Probeer elke elektrische fiets zelf uit.

Passen, testen en uitproberen

De laatste stap van het uitzoeken van een elektrische fiets is uitproberen.

  • Zorg ervoor dat je echt zelf een flink stuk kunt rijden op de elektrische fiets.
  • Probeer hem uit zonder ondersteuning. Kun je er op fietsen als de accu stuk gaat?
  • Kan hij in een lichte stand en zware stand fietsen zoals jij zelf prettig vindt?
  • Hoe makkelijk kun je het stuur draaien?
  • Hoe remt de fiets?
  • Test de mate van ondersteuning zowel in lichte stand als in zware stand.
  • Hoe klinkt de fiets als je de ondersteuning aanzet?
  • Hoe voelt de balans van de fiets bij het op en afstappen?
  • Kun je met de fiets aan de hand lopen? (walk-assist / duw-functie)
  • Hoe is de balans als je heel hard rijdt (wind mee van een berg af)

 

Zelf rijd ik een uitgebreid rondje van ongeveer een uur met elke fiets. Dit uiteraard wel in overleg met de fietsenwinkel waar ik de fiets geleend heb. Met google maps en met de knooppunten kun je gemakkelijk fietsroutes uitstippelen rondom de winkel of testcentrum. Zelf probeer ik er ook een brug of spoorwegovergang in te stoppen of een viaduct of heuvel (even kijken hoe ik de berg op en af kom). Tijdens het fietsen probeer ik het zonder de elektrische ondersteuning, waarbij ik het mechanisme echt helemaal uitzet. Bij sommige fietsen wordt het trappen door de motor gecorrigeerd als het mechanisme aanstaat, ook al heb je dan geen elektrische ondersteuning. Als je het gehele mechanisme uitzet, kan het wel eens zwaar voelen om door de motor heen te trappen.

Ook stop ik onderweg een paar keer waarbij ik helemaal af stap. Dan kijk ik hoe het wegrijden gaat zonder ondersteuning, met ondersteuning en met de hoogste ondersteuning. Hierin, met name het aangrijpingspunt, kun je tegenwoordig bij de meeste fietsen wel instellingen laten wijzigen, zodat je de fiets aanpast aan jouw wensen. Vervolgens rijd ik een stuk zonder ondersteuning, met ondersteuning en met de hoogste ondersteuning. Ook kijk ik hoe hard ik kan op de fiets en of de balans goed blijft (sommige fietsen, met name degenen met motor en accu in het achterwiel, kunnen  wat gaan slingeren). Test ook altijd even de remmen? Hoe hard kun je remmen als je een noodstop moet maken en vlieg je dan niet over je voorwiel van je fiets af? De remmen kun je overigens meestal wel laten aanpassen.

Ben jij er zeker van dat je de juiste fiets hebt gevonden? Overleg dan over jouw doelen, welke accu het beste past (twijfel je, neem dan de grootste/zwaarste). Vergeet nooit om korting te vragen en onderhandel over eventuele accessoires zoals fietstassen, fietssloten, speciale verlichting, ander zadel etc. Wat jij maar prettig vindt.  Heel veel fiets plezier!

 

Het einde van mij zoektocht

En welke fiets is het nu geworden voor mij? Niet de Sparta M8 Emotion of Ion. Ook niet de Koga de Luxe welke de fiets van het jaar schijnt te zijn. Deze leek in eerste instantie de beste optie (vooral omdat de andere elektrische fietsen één voor één af vielen). Bij een langere afstand fietsen op de Koga de Luxe ging ik mij irriteren bij de zetjes die begonnen te ontstaan bij de hogere ondersteuningen. In de lagere stand kon ik die corrigeren door de versnelling een stapje hoger te zetten, maar bij de hogere ondersteuningen ging dat niet meer. Daarbij vond ik de motor wel veel geluid maken.

Omdat ik zoveel reclame zag van Stella op tv besloot ik de Stella ook nog uit te proberen. Eédsc01789n Stella had het omwentelingen systeem (net als Sparta Emotion), maar met de motor in het voorwiel. Dat wil ik absoluut niet, want het maakt het stuur zwaar en log. Tevens had ik hierin onvoldoende zware versnellingen. Dus werd mij een fiets met een nieuw systeem aangeraden: de NuVinci – Naaf. Dit is een soort variomatic op de fiets. Geen versnellingen, geen stapjes, maar een continue glijdend systeem wat op elk moment kan aangrijpen. Je kunt dus helemaal zelf bepalen hoe licht of zwaar je fietst. Staat het bergje hoog dan fiets je heel licht, ligt het streepje plat dan fiets je zwaar. dsc01793

Ondanks het feit dat deze fiets een combinatie had van het omwentelingen en druksysteem merkte ik geen zetjes-gevoel. Bij de allerhoogste ondersteuningen (en dat is enorm) merkte ik het wel een beetje, maar als ik de NuVinci dan iets opdraaide verdween dat weer. Ik kan op deze fiets heel goed spelen tussen de elektrische ondersteuning en de zwaarte van trappen. Dit kan in zulke kleine stapjes dat ik altijd het moment kan vinden dat ze samen met mij in balans zijn. Geweldig! Als ik die dag besloot kreeg ik ook nog korting, én een fietstas, én een kettingslot erbij. Daar hoefde ik niet lang over na te denken. Wel nog even naar Rein Veenendaal gebeld of zij deze specifieke Stella konden leveren, maar dat konden ze helaas niet. De fiets heeft één nadeel: het zadel. Er is helaas geen enkel Stella-zadel dat ik lekker vindt zitten. Maar goed, een zadel is vervangbaar.

Afgelopen weekend heb ik voor het eerst op mijn nieuwe Stella Novara gefietst. Heerlijk. Voor mij is het belangrijkste dat Imke op zijn eigen tempo kan fietsen en dat ik hem nu met een beetje ondersteuning bij kan houden. Zonder ondersteuning moet hij erg inhouden en dat is zeer vermoeiend. Ons standaard rondje (16 km) ging prima met een beetje ondersteuning. Ook heb ik een rondje van 30 km gefietst. Die laatste wel met hoge ondersteuning en dat was toch wel aan de maat. Maar een goed begin voor een leuke fiets-training. dsc01787
Wat is jouw ervaring met een elektrische fiets? Laat hieronder je reactie achter.

 

Leave a Comment: